Torpedo TD 4506

[MUHA]

Gumica u cilindru?

 

[NikolaT55]

Moguće da je problem sa razvodnikom/regulatorom, filter, isto tako treba provjeriti klip koji se nalazi sa lijeve vozačeve strane, izvaditi ga van, vidjeti u kakvom je stanju, po potrebi malo šmirglati i zamjeniti utorni prsten/gumicu.

 

[tomek wolf]

Pozdrav,
Da li mi možete preporučiti nekog majstora servisera na potezu od V.Gorice do Jastrebarskog koji bi mogao rješiti taj problem s hidraulikom na 4506?

 

[Tommy]

Ja bi za početak promjenil manžetu na klipu. Na mojem 4806 je isto hidraulika poskakivala, al nije bilo zujanja i struganja. Promjenil sam manžetu za par € i sad je ok.

 

[NikolaT55]

Isti problem sam i ja imao, također zamjenom gumice je bilo sve u redu. Sa time sam riješio problem poskakivanja, stavio sam i novi filter i hidraulika sada radi odlično. Definitivno se slažem, vrijedi probati, iako malo me zabrinjava to zujanje i struganje, kao da je u pitanju neki veći kvar.

 

[Hass]

Možda samo brtva na klipu propušta ulje pa ga hidraulika stalno regulira i podiže, samim time zagrijava ulje i vjerojatno je usisni filter ispod poklopca pun smeča pa pumpa nema dobar protok zato vibrira i zuji lajtung ispod nogu.

 

[tomek wolf]

Hvala vam na sugestijama, ali nisam siguran da bi ja sam znao to rješit. Znate nekog majstora na potezu Gorica-Jastrebarsko?

 

[Tommy]

Ma nije ti to neki problem. Meni je rekel @MUHA gde se skine to i stvarno nije problem. Imaš vuru posla. Ispod sica ti je klip. Skineš poklopac označen na prvoj slici. Onda iščupaš klip van. Moguće da se zaljepi pa digni ručno poluge hidraulike i naglo pusti ili cimni. Ja sam ga potenul van sa omčom koju sam napravil od tanke žice. Pogledaj jel ima riseva po klipu i cilindru i ako moreš probaj malo zagladiti. Promjeni gumicu, košta par € pa budeš videl jel kaj bolje. Ak ne riješi problem onda traži majstora.

 

[MUHA]

Nemojte čovjeka nagovarati na nekaj za kaj zna da nije i po svemu sudeči ga baš ni ne zanima previše.
Njega zanima kaj bi moglo biti i koliko bi to moglo kostati jer smo ga več odavno upozorili da krene od brtvljenja cilindra.

@Tommy jesam, pokazal sam ti gde da skineš ali kad si skinul opet si zapel.
Pital si kak dalje i rekli smo ti i na kraju si uspel.
Ali samo zato jer si bil UPORAN kak treba i biti.

Tak je bilo i sa Zeksom i razvodnikom. Kad sam videl da si doteral cara do duvara moral sam uskočiti jer si rekel da dalje nejdeš.
A pumpa i donji poklopac, za to ti skidam kapu koliko puta si ga skidal i pokazal svoju upornost da riješiš svojim rukama problem

 

[tomek wolf]

a jel treba ulje ispustit prvo?
Mislim, nije da me ne zanima i da ne bi to htio sam, ali gledam ovog mehaničara...čini mi se malo komplicirano:

 

[Tommy]

Netreba. Pa nebudeš ti delal to. On sve rastavlja i skida. Ti samo otvoriš poklopac napred i izvadiš klip van.

 

[tomek wolf]

aaaa ok. Hvala na savjetu

 

[MUHA]

Mislim, nije da me ne zanima i da ne bi to htio sam, ali gledam ovog mehaničara...čini mi se malo komplicirano:

Ok, onda nemoj da te strah
Poklopac ne treba skidati samo trebaš napraviti ono kaj vidiš na prvom videu od 6.55 do 8.50 i sastaviš obrnutim redosljedom.
Samo ulje nemoj ispuštati kak ga je on ispuštal

 

[Hass]

@MUHA koji je ispravan način ispuštanja ulja ? Jer i ja tako radim kad nemam pumpu da isisam tamo gdje se i toči

 

[tomek wolf]

sad mi čovjek na drugom forumu odgovara da ventil opterečenja ne rastereti hidrauliku pa je pumpa stalno upaljena i pri teretu opterečenje prenosi na motor. Otud ono rondanje i zujanje koje prestane čim pomaknem ručicu za podizanje ili spuštanje hidraulike. Kakav je to ventil opterečenja?
Mislim, kad budem vadio klip, ak nije komplicirano da promjenim i taj ventil. (Ako ga nađem 😁).

 

[tomek wolf]

Ok, onda nemoj da te strah
Poklopac ne treba skidati samo trebaš napraviti ono kaj vidiš na prvom videu od 6.55 do 8.50 i sastaviš obrnutim redosljedom.
Samo ulje nemoj ispuštati kak ga je on ispuštal

Hvala Muha, budem probao čim prizdravim, sad sam nekaj na bolovanju