Cuj, ja se i dalje s tobom ne slazem oko gledista za rakovicu...
Kako moze ne rakovici biti bolji hidraulik, nego licencirani MF?? Razmisli, pa javi... Dalje, kardan je smijurija, ako se mene pita...
Volan tezak, ako se radi o modelu bez prednje vuce, lako propada u zemlju prednji trap zbog preuskih guma, sto dodatno naglasava problem teskog volana...
U kocnice na rakovici nisam upucen, ali zato u IMT-ove jesam. 565 1991 godiste je vukao oko 6 i pol tona prikolicu do silosa bez brige. Opet naglasavam da nemam pojma kakve kocnice rakovica ima, ali bolje ne trebaju biti nego sto su na 560/565...
Okretnost upitna koji je traktor bolji, posto se obadva mogu okretati na kocnici
To sto je traktor laksi nikako nije prednost, jer se radi o malom traktoru kom treba tezina da bi dosao do izrazaja.
Sto se kabine tice, uopce nije nepregledna, naprotiv, puno je preglednija od stare kabine, a komfor nije za usporedit.
Rakovica ima puno vise mana od slabe lamele, sto se vidi iz gore napisanog.
Ja i dalje prednost dajem IMT-u nego rakovici, i takodjer uvijek cu IMT preporuciti nego rakovicu...
Jedina prava prednost rakovice je suluda brzina u transportu, gdje bilo kog IMT-a ostavlja u sjeni...