-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Recent Content by Popit
-
P
IMT
I ja tako mislim. Za male poljuprivrednice nema ništa na EU trgu koje je dostupno. Najeftiniji su LS traktori oko 29k€ koji su i po težini nešto ozbiljniji (više od 2t) da se mogu usporediti rangu traktora IMT 549, Utb, Torpedo. Zapadni strojevi poskupili su mnogo i sad su svi više nego 35k€... -
P
UNIVERSAL
Riješenje za krčenje kardanskog vratila kod uklučivanja: - Luknja u kučištu mjenjača u kojoj se ubacu puša (kaljeno jeklo) - Na poklopcu mjenjača takođe uradena luknja sa pušom i dihtungom - Montirana ručica za uklučivanje kočnice (kaljeni štift pod federom), koja se aktivira na kraju drugog... -
P
Universal - ulja hidraulike, mjenjača i serva
ako nemaš tvornički, onda kupiš sve kod Rositeh i odradiš sam. Najmanji problem je nači pravilan cilindar, nego izraditi sve oko fiksiranja cilindra ;) -
P
UNIVERSAL
Može al treba više inovacija :) Ja bi ugradio 2x jednosmerne cilindre i pustio originalnog kakav je... Novije cilindre bi ja upravljao sa jednosmernim kiper izlazom koji fabričko postoji... u primeru kipovanja, lako se isključi i radi sa originalnim hidravlikom :) Podizna moč zavisi od pritisaka... -
P
Universal 445
Jel je ovo tačno? Luft po uputima 0,75mm kod štelovanja pogonskog vratila? A svi kažu 1,5mm? Ja sam uvijek štelao 1mm i radi ok dok je ulje hladno, ali kasnije počne krčati nakon uključivanja. UTB ima takodje pogrešak kod konstrukcije, jer obrtni momenat zupčanica koji se vrte čak 10ak sekundi i... -
P
Fabrika TIM
traktoru mogu biti jeftini još par godina, onda propisi budu jako jako komplikovani i jeftin traktor bude daljna priča ;) Sada motor u EU mora biti stage 5, zaštita/sigurnost na dosta visokom nivoju i još toga i sve ovo podigne cijenu za 5k€ više nego pred prije par godina ;) Kinezc kod nas je... -
P
Universal 445
ono drugo. Kad motor nije opterečen (niz brdo) između 1000-1500 obrtaja motor ''lupa'' ali kad je malo opterečen lepo radi na bilo kakvima obrtajima. Sumnjam regulator koji regulira količino goriva... -
P
Sat okretaja
sajla ako je spojena kod hladnjaka se vrti u suprotnu stranu nego ona kod filtera ;) kod hladnjaka može se spojiti ali nije tako lagano...skinuti se mora jermen kompresora ako je tamo, ali je moguče bez razklapanja hladnjaka ali sa vrlo mirnom glavom ;) zašto sve to znam...kod mene pokvario se... -
P
Gorenje (Štruc) MUTA
Ja sam zamjenio ACME motor jer nije imal pumpe za gorivo i kad sam išu u veliku stranu, gasio se :) Subaru je uz nadoplatu nudio i pumpu goriva koja mi je odradila velik posao u brdima koje ja kosim :) Diesel motor je teži oko 10kg i više ( zavisi od tipa i snage), a meni benzinac vrlo dobro...- Popit
- Post #2,245
- Forum: Muta Gorenje motokultivatori
-
P
Gorenje (Štruc) MUTA
I kakve snage motor je u pitanju? Prije zamjene motora na mom Muta maestral imao sam acme 8ks benzinac i ta motor je nekada gubio snagu sa rationicnom plugom u tvrdoj zemlji. Nakon zamjene motor sa Subaru 9ks, rotionicni plug ide lagano, ali malcer 80cm i u travi iznad 20cm, nije bilo moguče...- Popit
- Post #2,227
- Forum: Muta Gorenje motokultivatori
-
P
Gorenje (Štruc) MUTA
gubi snagu u radu ili kad nije opterečen? koliki malčer je u pitanju? 80cm? Na mojoj Muti malčer 80cm i motor 9ks nije bila optimalna kombinacija jer je nekada uskoro ugasnio ako je bila trava preduga :)- Popit
- Post #2,220
- Forum: Muta Gorenje motokultivatori